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  • 工商時報【陳碧芬╱台北報導】

    全球債市殖利率11月以來一路上揚,星展、晨星代書貸款風險等投資諮詢多數認為,2017年的債券市場將面臨較多壓力,花旗集團則不同於市場看空債券的聲音,建議投資人維持布局債券部位。

    市場專家分析,花旗看重的是收益較高、且有可能受益於經濟改善的美國公司債及高收益債,其他地區的各式債券則要相對謹慎,甚至歐洲地區因2017年有多件政治事件,預期發生的政治風險甚至能為美國公債價格帶來些許支撐,形成全球債券市場上特有的「美國除外」現象。

    債券相關商品提供固定收益,在利率及景氣低迷期間為投資人帶來持續性的投資回報,花旗(台灣)銀行財富管理暨研究部資深副總裁王進彰就指出,全球主要經濟體成長普遍趨緩、通膨波動溫和及利率維持低檔環境下,投資人找到台中房貸全額貸可提供穩定報酬產品的難度提高,花旗才持續建議具「收益」特質的固定收益商品。

    瑞銀財管部門指出,今年第4季是債券的轉折點,從11月8日美國總統大選後,全球債市彷彿經歷一場大地震,10年期美債殖利率兩周內飆升逾50個基本點。星展、晨星等投資諮詢多數認為,2017年的債券市場將面臨較多壓力。

    星展集團研究部指出,美國通膨率開始出現上揚的壓力,公債殖利率曲線變得較為陡峭;美元利率上揚和強勢美元則會為亞洲國家公債帶來壓力,亞洲國家公債也因強勢美元面臨壓力,美國市場及商品情勢與其他地區,有極大差異。

    花旗集團指出,在利率極為偏低、加上低通膨環境2017年仍會持續,「有利於降低債券的倒債風險」,建議投資人維持布局債券的作法,但投資人應關注,美國升息啟動以來,美國公債利率走高,儘管快速升息的可能性較低,債券投資人仍需降低美國長天期公債的持有比重,轉而配置短中長期的債券。

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    工商時報【張秉鳳】

    驊陞科技(6272)11月合併營收3.03億元,年增20.45%,前11月合併營收30.27億元,年增7.7%,維持穩定成長走勢;驊陞積極轉型升級,今年調整產品組合及服務模式策略奏效,拉升整體毛利率,上半年營運轉虧為盈,EPS0.35元,下半年起轉型效應持續放大,法人推估全年EPS可達1元以上,獲利挑戰5年新高。

    受惠於第3季起大陸汽車市場大量急單湧現,驊陞集團第4季接單仍淡季不淡,11月營收突破3億元,由於急單效可持續明年1月,推估12月營收仍可維持11月的水準,全年營收應可回到前年的營收水準。

    近年來驊陞集團積極進行產業及產品轉型升級,兩大事業體之主要產品線-精密零組件、車用電子分別朝車聯網及工控產業等中高階應用市場發展,今年驊陞集團新產品布局及產業轉型有成,上半年整體毛利率回升2成以上,下半年產業轉型效應持續加溫,整體毛利率可望繼續看漲。

    驊陞科技總管理處總經理陳正煌指出,近年集團車電產品在既有技術基礎上,不斷延伸開發高附加價值新產品,並適時導入Design In服務模式,直接與大陸車廠及歐美改裝車廠合作開發,成為原廠指定車電零組件供應廠商;產品升級與新商業模式創造車電產品成長動能,今年車電產品毛利率突破2成,明年中高階車電產品出貨放量下,預期毛利率可望持續上揚。

    營收占比仍逾5成的精密零組件,在產品轉型升級方針下,已從過去主力STB市場,逐漸跨足主攻伺服器、雲端、儲存等工控產業應用領域,法人推估,明年驊陞工控應用連接器出貨增加下,將挹注連接器毛利率繼雲林縣大埤鄉身分證借錢續向上推升,短期內仍保有集團產品線最高獲利率。

    陳正煌表示,近年大陸汽車市場成長迅猛,規模全球第一大,今年銷量將逾2,600萬輛,集團子公司-江蘇驊盛車電站在大陸車市滔滔浪頭上,營運水漲船高,法人推估今年營收將創新高,近期重點新產品-車聯網T-Box車載資訊系統盒及DVR行車記錄器已提供客戶樣品測試,明年下半年將大量供貨;展望未來2至3年車電產品事業營收將大幅提高,未來可能將超越精密組件營收成為集團最大宗產品線。

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    (中央社記者余曉涵台北25日電)環保署表示,近年來空氣污染物濃度都有改善趨勢,尤其細懸浮微粒(PM2.5)濃度大幅改善30%,但104年平均值22?g/m3 ,仍遠高於標準值15?g/m3。

    空氣污染議題已經是現今很重要的課題之一,根據行政院環境保護署研究,懸浮微粒、細懸浮微粒、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳及揮發性有機物等空氣污染物濃度均呈現改善趨勢。

    其中二氧化硫改善最為顯著,近10年來改善比率近40%,浮微粒、二氧化氮及一氧化碳改善比率約20%,而細懸浮微粒(PM2.5)雖大幅改善30%,但104年平均值22?g/m3,仍遠高於標準值15?g/m3。

    對此,環保署規劃秋冬季節加強管制、加速更新電廠為超超臨界、汰除老舊柴油車、加嚴工業源排放標準等4大措施,希望可以儘快達到空品標準。

    環保署官員表示,從105年12月1日起,加嚴燃煤電廠排放標準至與燃氣電廠一致;秋冬季節加嚴排放標準,例如電廠氮氧化物防制設備效率從60%提升至80%~90%。

    實施空氣污染防制費季節差別費率,只要減少排放量(降載、調節產能或提高防制設備買車貸款條件操作效率),就會給予空污費的優惠。

    國營事業部分優先在秋冬季節降載、歲休或提升防制效率,一般民間的中小型批次操作製程納入協調降載或先停產的對象,並以獎金鼓勵地方積極推動。並將加強宣導及稽察禁止露天燃燒農廢或垃圾;加強稽查營建工程及堆置場等裸露地。

    柴油車部分,目前一、二期的柴油車仍舊有8萬1744輛,其每年排出的氮氧化物約8萬9755噸,等於4座中火;原生性PM2.5每年排出約5271噸,等於5座中火;揮發性有機物每年排出8778噸,等於3座六輕,因此也是降低污染的重點項目之一。

    環保署說,針對老舊柴油車部分,規劃在一定條件及期限內提供誘因,補助淘汰、加徵牌照稅、協助車廠提供購車優惠,並修訂空氣污染防制法,授權劃定空氣品質淨區,禁止或限制老舊柴油車進入等。1051225

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